Arkiv för kategorin bilar

SIDEWAYS IN BERLIN

9 maj - 20:58

Utslagna med lätt huvudvärk. Där har ni resultatet av två tävlingsinriktade individer som spenderat en heldag på racetrack. Nej, det är inte det minsta synd om oss, tvärtom. Vi är höga på adrenalin och efter en timme i hotellets Spa frågar vi oss själva när vi ska åka nästa gång.
När Emily köpte sin BMW M4 ingick en utbildning med BMW Driving experience, så jag köpte in mig på samma utbildning och förra sommaren fick in inte till det, så det blev i år istället. Vädret höll uppe och gav oss torra fina förhållanden att sladda runt på med BMW M4 och M2. Otroligt stor skillnad på dessa två bilar och därför blev de olika momenten riktigt roliga i de olika bilarna. Vi tränade på att manövrera under- och överstyrning. Kurvteknik, nödbromsning och självklart nöta varv på banan. Ruskigt rolig dag. Att få maxa bilen vi annars har hemma och kör (förhållandevis) lugnt med, ger en så bra inblick i hur häftiga bilarna faktiskt är. De är verkligen smarta och hjälper oss förare en hel del i många moment. De står pall för så mycket mer än jag/vi tror.

Ska försöka smälta dagen samtidigt som jag skissar lite nya plagg. God kväll och god natt från Tyskland. BMW Driving Experience Gustaf Ollas

BMW Driving Experience Gustaf Ollas

BMW Driving Experience Gustaf Ollas

BMW Driving Experience Gustaf Ollas

spa relax
PS! Det är mobilbilder, jag lyckades ladda ur HELA kamerabatterier på väg TILL Tyskland genom att ha kameran på i väskan. Tror ni jag blev lagom nöjd med min egen insats eller?
/Gustaf

TÄNK TILL FÖR I HELVETE!

23 april - 0:14

Mercedes C-klass CoupéSnart midnatt, jag ligger och sjuder av ilska kombinerat med adrenalin. Emily och jag har för en stund sedan gått och lagt oss men jag kan inte sova. Ikväll var vi på bio i stan och på väg hem (E4an Norrut) i lagom takt, strax innan avfarten mot Kista, ser jag ett par strålkastare i backspegeln som rör sig ovanligt fort i sidled. Från min position i andra filen (se blå plutt på bilden nedan) girar bilen snabbt till höger en bit bakom oss, jag kollar direkt ut till höger, två fält innanför mig, en bil snett framför mig och en parallellt med oss i fjärde filen. Helvete tänker jag, han måste nita, det finns inte plats? Jag släpper gaspådraget och precis närjag gjort det klipper han i riktigt hög hastighet (jag låg kring 120) precis mellan min front och bilen snett framför mig.

Jag har kört en hel del bil i mina dagar och med 10+ år bakom ratten har jag hyfsat bra koll på vart fronten är och så nära som han (antar det var en killen) girade framför mig har jag aldrig haft en bil. Jag kände vinddraget från hans förflyttning i min bil. Mercan (av nyare modell) kränger rejält när han tar två filer och bromsljusen tänds för en sekund. Tittar i min vänstra backspegel och ser att omkörningsfilen, )som han nu ligger i) bakåt är helt tom. Det swishar till och han har kört om bilen framför mig varvid han direkt drar bilen kraftigt åt höger, girar över 4 filer och kör över de för länge sedan heldragna linjerna för avfarten mot Kista. Den avfarten svänger kraftigt till vänster för alla som vet hur det ser ut och Mercans bromsljus tänds länge och väl när den måste bromsa för att klara kurvan.. idiot Jag och Emily tittar på varandra, förstår samtidigt vilken jävla tur det var att bilen snett framför oss inte bromsade för en halv sekund, eller att Mercan tappade lite fäste i vridet in framför oss. Då hade vi inte legat här i sängen nu, det är ett som är säkert.

Jag förstår och har själv lekt/leker med olika bilar som har högre prestanda men har alltid försökt tagit hänsyn till plats och tajming. Det är en sak att på tomma vägar testa bilar men på ett sådant vårdslöst sätt, i en situation som onekligen INTE var det minsta nödvändig, berättigad eller genomtänkt utsätta andra personer för sån risk, det är bara helt åt helvete idiotiskt. Vet/Tror inte det här inlägget kommer göra någon som helst skillnad men kände bara att jag malt dessa tankar om och om sedan det hände så behöver få ur mig det för att ens kunna sova. Med det sagt ska jag försöka göra just det och vara lite extra tacksam för den skyddsängeln vi hade med oss. Var rädd om varandra där ute nu!
God natt
/Gustaf

SUNDSVALL TUR OCH RETUR

18 januari - 17:14

Tidig Lördagmorgon startar vi bilen och börjar färden mot Sundsvall, dryga 38 mil. Vintermil är sällan kul då väglaget alltid framkallar och kräver en viss respekt och avkopplingen som normalt infinner sig då fort jag sätter mig bakom ratten är inte lika självklar inför denna resa. -20 grader i Stockholm och kallare lär det bli längre norr över. Dagen till ära åker vi Mercedes GLE 500 E, en stor klump till bil men men fyrhjulsdrift och vridmoment så det räcker och blir över. Vi har inte bekantat oss så mycket under veckan som gått så det här blir vår första riktiga färd tillsammans. Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-2 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-3 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-5 Musiken rullar ur högtalarna och Emily slumrar till lite. Egentid, med sällskap, kanske den bästa kombon. Vintervägen skänker i vanliga fall en känsla av att jag sitter på spänn hela tiden men Mercans 4-hjulsdrift är fenomenal och tillsammans med den stora motorn blir milen bara bättre och bättre. Plogat, oplogat, spårigt eller inte, det spelar ingen roll, vi bara marscherar fram utan problem och oberoende av väglag. Jag stortrivs bakom ratten.

Vi stannar och tankar en vända på vägen upp, tar en kaffe och sparkar isklumpar bakom däcken, den känslan när en gigantus-klumpus-lossnus, haha den känslan! Nyrenoverat Södra Berget Hotell är vackert beläget, men grym utsikt och rummet är riktigt fint, men mer om det i nästa inlägg. Både Emily och jag är vrålhungriga när vi anländer och letar snabbt upp närmaste matställe på stan (Oleareys) och skickar i oss maten under tystnad. Rekar stan och kikar in i en del butiker innan det är dags att byta om för middag. Sundsvall verkar för övrig ha flest frisörer per kapita, kan det stämma?Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-12 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-4 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-6 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-9 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-11

Vistelsen blir toppen med bra hotell, väder, mat (vi åt på RÅ) och sällskap. Resan hem på Söndagen går om än bättre än på vägen upp. 38 mil utan ett stopp är väl bland de bästa betygen som kan gå att få? Jag gillar den här bilen riktigt mycket vintertid. På sommaren kan jag tänka mig att den kryssar fram på motorvägen i lite högre hastighet än vad vi åkte denna resa då det finns gräsligt med drag under högerledaren som inte bör användas i vinterväglag. Kanske den bästa bilen jag kört vintertid hittills, de ni! Tack Sundsvall för den här helgen. Jag har verkligen bara bra minnen från Sundsvall. Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-17 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-18 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-23 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-36 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-37 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-38 Sundsvall MB GLE500e Södra Berget Hotell-40 /Gustaf

A45 AMG – KÄMPAR MED SITT UTSEENDE

17 december - 9:32

MB A45 AMG-6 The looks vs the performance? Lite så känns hela min träningskarriär. När jag varit som i bäst form, är styrkan och prestationen rätt låg och när jag väger 110 kg kan jag träna på som bara den men då är det i princip strykjärnsplatt överallt. Mercas nya A45 AMG har ungefär samma issue. Antingen köper du den här bilen för den går som ett skållat troll eller så köper du en annan bil för du vill ha något som är snyggare. I samma kategori skulle jag stoppa in en Golf R tex. Det är dock ingen promenadseger mot tex Golfen. Mercedes är på rätt väg och har en del kvar att jobba med men de har börjat plocka upp poäng på detaljerna och där har de kommit långt så i min bok kommer Mercedes att plocka mer andelar framöver om de forsätter utveckla sina loks så de matchar prestandan. För just prestanda är inget den här bilen saknar.

När jag startar bilen kall mullrar det helt vilt bakom mig och när jag skjutsade en vän frågade hon om bilen var trasig för att den lät så mycket, haha. Det går att busköra den här bilen nått enormt och den hanterar det toppen i stadsmiljö och landsväg. Den väger lite och har mycket pulver och när du väl sätter dig i bilen försvinner ”lilla-bils-känslan”. Du tänker att du sitter i en sportbil för den låter, går och agerar som en. Möjligt att det kanske blir lite ”för mycket” (om det nu kan bli det) i förhållande till storleken. Det är första gången jag skriver något sådant men i min bok vill jag ha en balanserad bil visuellt, prestandamässigt och ljudmässigt. På motorväg i lite tyngre väderförhållanden, tex första minusgraderna och extrem vind (som jag då så klart hade) märks det dock att det är en lite mindre bil.

All over är det en svinrolig bil och om den inte blir en succé är det enbart för att den saknar lite vassare linjer och snygga looks, för den här bilen levererar smilbands-träning på hög nivå! PS. Fälgarna är bland det snyggaste på hela bilen! DS MB A45 AMG-7 Lillebror vs Storebror MB A45 AMG-8 MB A45 AMG-9 MB A45 AMG-10 MB A45 AMG-11 Treat me dirty and wash me clean MB A45 AMG-1 MB A45 AMG-12 MB A45 AMG-13MB A45 AMG-5 MB A45 AMG-2 /Gustaf

VAD GJORDE JAG I FREDAGS?

6 december - 19:37

Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-14Jo jag lekte, på samma sätt som jag gjorde i mina tidiga år, då cyklandes, sladdandes samtidigt som jag gjorde motorljud med allt vad stämbanden pallade. Den här Fredagen var det dock next level shiiet. Vi var ett bättre gäng som fick köra i en något större sandlåda (och skog) med något större fordon, nämligen en Mercedes G-klass (G350 och G500). Vi fick köra svarta bilar, grå bilar OCH en illgula liten sak, aka gula faran. MB G500 4×4, herregud vilket monster. Det fanns ingen terräng på plats som vi inte kunde ta oss igenom/över/förbi så jag antar att det finns en anledning till att armen och flertalet äventyrare använder bilen. Det går inte riktigt att beskriva med ord hur den utan problem klättrar upp för ett stort sandtag samtidigt som jag har värme i rumpan och sitter i en lyxig inredning. Det här måste upplevas!

Fotade så gott jag kunde men som filmen nedan visar njöt jag mest (leendet hela tiden, ursäkta tuggummit) och hade inte tid att fota så mycket. MB Sverige / Danmarks VD drog en presentation av den gula faran och det går inte annat än att imponeras.

Tusen tack MB för denna extremt roliga eftermiddag. Perfekt väder (regn), god mat, bra folk, och lite externa fotografer. Tack!
Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-25 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-24 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-23 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-22 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-21 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-20 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-19 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-18 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-17 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-16 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-15 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-13 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-12 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-11 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-10 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-9 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-8 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-7 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-6 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-5 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-4 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-3 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-2 Mercedes-Benz G-Driving Experience G500 4x4-1 /Gustaf

FRUGANS BIL

23 november - 8:02

Jag kan inte säga annat än att jag är stolt och glad för Emilys skull. I veckan hämtade hon ut den här skönheten, en mineralvit BMW M4. Passade på att fota den lite i helgen när vi gled runt på en tur. Den är verkligen så vacker som jag minns den och mer brutal (prestandamässigt). Välkommen hem och jag välkomnar samtidigt lite mer Wee i vardagen! BMW m4-1 copy BMW m4-1-2 BMW m4-1-4 BMW m4-2-2 BMW m4-2-3 /Gustaf

MIN FARMOR FICK ÅKA MERCA!

9 november - 23:20

Farmors granne hade en Mercedes E-klass när vi växte upp. Jag minns den så väl för den lät som en fabrik med sin stora motor när han startade den på Lördagarna, för han åkte bara med den på Lördag och Söndag. I veckorna stod den i garaget för att inte få för många mil på sig eller riskera att något skulle hända med den när han var ute och körde i vecko-rushen (i Tierp). Så när jag hade förmånen att besitta lite Merca-suv för ett par dagar tänkte jag att det var ett utmärkt tillfälle att bjuda ut Farmor i en tur samt sträcka ut på motorvägen från Stockholm.

GLE-250d blev det i sista stund. Första tanken var GLE 500, som in min bok hade varit lite roligare, men jag tror att jag får tillfälle att testa den lite senare. Jag har egentligen ingen relation till MB suvar så för mig var det lite av en ny bekantskap. Visst jag har kört en bumling till ML tidigare men den här är mer smärt och spänstig med lite piggare ansikte. För att få den ännu stiligare hade jag personligen sänkt den, skickat på ett par rejält stora fälgar och lackat grillen svart men det är bara jag. Bilen funkar utmärkt för motorvägen där jag spenderade mest tid. Visst, den är stor och burdus och det gör så klart att den något lilla motorn får kriga rätt hårt för att det ska röra på sig men när den väl fått upp farten blir den bekväm och trevlig. Komforten är bra, skulle jag säga, inte så mycket mer. Jag saknar som vanligt en mer sportig känsla inuti mercedes standardsortiment där de raka stolarna endast blir sköna i AMG-versionen, där de inte är samma stol över huvud taget.

Farmor älskar bilen och kliver, eller snarare sätter sig, direkt in i passagerarsätet utan problem alls, likt den pigga 93(snart)-åringen hon är. Vi tuffar runt och kolla läget i Tierp samt käkar lunch på Brorsans innan jag åker hemöver igen. Det är något som verkligen tilltalar mig med att sitta högt upp och beskåda samt föra fordonet framåt. Jag känner mig säkert och sikten är faktiskt bra mycket bättre än i de mer sportiga bilarna jag kört. Utöver det gillar jag glastaket mycket, Mercedes ”joy-stick” mycket mindre och där med stannar mina intryck. För det är en ganska intryckslös bil. Motorn gör mig inte superglad, bilen är en bra, funktionsduglig något liten SUV men så mycket mer skramlar den inte ihop i min bok. Kanske skulle jag tagit den mer off-road då rattarna och inställningarna i mittkonsolen talar för att den har en hel del funktioner jag inte testade men det fanns inte möjlighet för det tyvärr. Kanske nästa gång? Farmor lämnar mig med ett leende på läpparna och hojtar ut genom dörren, ”Jag ska ringa Thorman och säga att jag åkt M e r c e d e s !”, älskade lilla farmor!
MB GLE 250d-1 MB GLE 250d-2 MB GLE 250d-3 MB GLE 250d-4 MB GLE 250d-5 MB GLE 250d-6 MB GLE 250d-7 MB GLE 250d-8 MB GLE 250d-9 MB GLE 250d-10 MB GLE 250d-11 MB GLE 250d-12 MB GLE 250d-13 MB GLE 250d-14 MB GLE 250d-15 MB GLE 250d-16 /Gustaf

EN FALLEN ILLUSION?

18 oktober - 22:38

Jaguar XF Sport-1 Någon gång måste ju vara den första och idag var det dags för Jaguar! Fick ett trevlig mail från Jaguar då de lanserade nya XF i helgen. Jag och Emily åkte ut till Danderyd för att kika närmre på nyheten.

I min värld har Jaguar alltid varit starkt förknippat med lyx. Kan inte minnas att jag åkt någon under min uppväxt men de har alltid haft den klangen i mitt liv. Jag vet inte varför men det har känts som om de har de där lilla extra och något för personer som tjänat lite mer än snittet. Vi körde både en RR Evoque och Jaguar XF och jag ska vara ärlig och säga att jag hade förväntat mig mer. XF är rätt snygg, fina linjer och bra spec (på min bil) men motorn (3.0 D) övertygar inte utan laggar lite för mycket och känns inte alls lika sportig eller stark som sina konkurrenter i samma klass. Detaljerna känns lite för hackiga och tyvärr inte alls lyxiga och detsamma går för Evoqen där vi ändå kikade på deras finaste linje. Vet inte om jag blivit bortskämd de senaste året med de bilarna jag kört och nu jämför med, men om BMW, Audi, VW och Mercedes gått framåt så mycket tycket jag att Jaguar också borde tagit stora steg?

Sist jag åkte Range Rover Sport till Göteborg var jag salig och älskade bilen, nu känns det som att det är sista utposten. Vore väldigt intressant att köra den igen och se hur de utvecklats. I mitt tycker är RR Sport den snyggaste (kanske fetaste) bilen i stallet och något jag verkligen bara hört gott om. Nåväl, jag hoppas få prova F-type (som för övrigt verkar grym!) och RR Sport framöver för att se hur de står sig! Drog av ett par bilder nedan som ni kan beskåda. Långt ifrån mina vackraste hittills men hade inte mycket tid med bilen. Någon av Er som har erfarenhet från Jaguar / RR?Jaguar XF Sport-1-2Jaguar XF Sport-10 Jaguar XF Sport-9 Jaguar XF Sport-8 Jaguar XF Sport-7 Jaguar XF Sport-6 Jaguar XF Sport-5 Jaguar XF Sport-4 Jaguar XF Sport-3 Jaguar XF Sport-2 /Gustaf

C450 AMG – LILLEBROR TILL C63

11 oktober - 14:55

C450 AMG-4Fotade den här vackra varelse för ett par dagar sedan och då slog det mig att jag jagade samma vinklar som storebror C63s och fick dra i handbromsen. Sluta skjuta bilder och åka hem. Väl hemma parkerade jag precis utanför vår lägenhet och stod och beskådade bilen i en annan vinkel. Tidigt nästa morgon åkte jag ner till vattnet i soluppgången och gjorde ett nytt försök. Det hela blev rätt bra och jag blev nöjd. Så med det sagt, vad har jag att säga om bilen i sig?

Det första som slår mig när jag hämtar nyckeln är specifikationen på bilen. Den är så rätt, typ precis så  som jag hade velat haft den om jag köpte den. Den vita färgen med pärlemo-effekt är förförisk. Den gör alla svarta detaljer så mycket mer kraftfulla och ”rätt”. Jag ska säga att jag gillar den här bilen till utseendet och spec-mässigt bättre än C63s! Den är iofs inte lika svulstig och brutal som AMG, och det gillar jag, men jag hade hellre haft den här grundplåten att göra svulstig. Invändigt går det i en mörk, djup röd ton och svarta trädetaljer kombinerat med lite kolfiber-ish paneler. Varje gång jag går mot bilen njuter jag och på kvällstid möts du / jag av ett par ledlinjer som börjar i blå kraftig nyans för att tona över till det något ljusare vita kulörerna. Det som är bättre på storebror är fälgarna, dessa är snygga men jag hade gärna haft dem i en dimension större (for the looks!).C450 AMG-1 C450 AMG-2 C450 AMG-3 C450 AMG-7 C450 AMG-8 C450 AMG-9 C450 AMG-10 C450 AMG-11 Prestandamässigt är den här bilen en lillebror AMG, på samma sätt som M335 är en lillebror till M3, för det är första gången för mig som jag kör en AMG-line men inte är AMG. Dock är detta steg precis det jag saknat i Mercedes linje tidigare, dvs en sportigare variant som tilltalar ”oss yngre” mer och ger de där lilla extra roliga på vägen. 3,0 – Liters 6a med dubbelturbo, cirka 367 hästar, ett par styva dämpare och följsamt chassi utgör grunden för den här bilen. Ljudet i piporna (som för övrigt är svartkromade och snygga, blir så klart inte riktigt lika bra som storebror men det hade jag inte heller förväntat mig. På vägen är det dock effekt så du kan göra det du känner att du behöver. Omkörningar går i ett kick, acceleration och bromsverkan är bra balanserade och du sitter ofta med ett leendet på läpparna och väntar på nästa tillfälle att få växlar ner och gasa lite.

Det här för mig är en bra mellanväg att köra på för att slippa tanka varenda gång du åker till jobbet om du har AMG C63S. Faktum är att jag för första gången på väldigt länge tänker ett flertal gånger på väg till eller från bilan att jag själv skulle kunna tänka mig att ha just den här bilen. Sen ska jag också erkänna att jag verkligen jämför den med C63s ofta. Jag saknar effekten och vrålet från V8 och också de fetare formerna, sätena och lite mer kolfiber i interiören men då är jag också smått skadad nu med tanke på hur många fina bilar jag fått förmånen att köra. Ska vi summera C450 AMG så blir det ett mycket väl godkänt då den är vacker att beskåda och roliga att köra. Den här bilen står sig riktigt bra mot BMW 335 och andra konkurrenter och jag tror Mercedes kommer sälja många ex av denna bil!

VARNING för bildbomb nedan, kunde verkligen inte välja vilka bilder jag skulle lägga upp, alla har något vackert i sig.
C450 AMG-14 C450 AMG-17 C450 AMG-18 C450 AMG-19 C450 AMG-20 C450 AMG-21 C450 AMG-22 C450 AMG-24 C450 AMG-25 C450 AMG-27 C450 AMG-28 C450 AMG-30 C450 AMG-31 C450 AMG-32 C450 AMG-34 C450 AMG-38 C450 AMG-40 C450 AMG-41 /Gustaf

KRAMAR UT DET SISTA UR SOMMAREN

31 augusti - 13:43

Går det att önska sig så mycket mer än en sensommar med strålande sol, torra vägar, mygg att köra ihjäl och en bil vars front är så aggressiv att bilarna framför dubbelblinkar i rent och skär panik när stora stygga vargen kommer upp i backspegeln? Min oas, mitt vattenhål och min meditation, ja alla dessa tre faller samman i denna bil som överraskat och fångat mitt lilla bilhjärta. Bäst i mitt tycke, förutom bredden på bilen, är styrningen. En av de större BMW-bilarna jag kört men ändå kanske den vassaste kombination av chassi och styrning. Den är stor men känns liten och lyder min minsta vink eller vrid. Jag kan inte låta bli att undra, precis hur bra är M6?

Den här bilen påminner om vad vi i mina unga dagar brukade kalla Walpen! Min kompis Niclas pappa köpte en 535 2007 som på den tiden var det värsta jag kört och åkt. Ljudet, finishen och det där utseendet när man fäller upp takluckan och på med angel-eyesen. Herregud vad många minnen och härliga stunder jag har från den bilen. Den här bilen återupplivar det och levererar samma härliga look. Den ser nästan sänkt ut framifrån och den svarta färgen, precis som på Walpen, är bara för maffigt snygg. När våra vänner gifter sig näst, nästa helg hoppas jag kunna få skjutsa dem i den här pärlan, det är dem värda! 640d i Grand Coupe utförandet är en bra bil, den kombinerar det bästa av 6-serien och det bästa med en 4-dörrars familjebil, för det här kan absolut bli en riktigt bra familjebil. Som vanligt levererar BMW detaljer och det där lilla extra. Har ni sett ”nyckeln” till nya 7-serien? Det är mer en smart-key (phone) än nyckel. Den här bilen har inte riktigt det men allt annat som ger mig så mycket feeling att jag bara kan tacka för mig och lämna Er med lite goa bilder från det bästa med Augusti. Adjö BMW 640 Grand Coupe-7.jpg BMW 640 Grand Coupe-4
BMW 640 Grand Coupe-2 BMW 640 Grand Coupe-3 BMW 640 Grand Coupe-5 BMW 640 Grand Coupe-8 BMW 640 Grand Coupe-9 /Gustaf

HUR SKA MAN BESKRIVA DEN HÄR BILEN? AMG GTS

18 augusti - 7:52

amg gts Det börjar bli lite tjatigt med grymma bilar som bara blåser mina förväntningar all världens väg, tycker ni inte? Skämt och sido det finns så extremt många bra bilar där ute idag. Tekniken går framåt, vissa kommer i kapp medan andra drar ifrån och jag har ju förmånen att många gånger få köra det absolut värsta som vissa biltillverkare har att erbjuda. Något att det absolut värsta Mercedes har just nu är skönheten ovan som jag suttit och stirrat på vid många tillfällen den senate tiden.

Jag ska villigt erkänna att jag googlade lite bilder innan jag hämtade den och ja, den låg inte topp 5 direkt i utseende på förhand men den här bilen måste man lära känna till utseendet på samma sätt som jag lärt känna den prestande och körmässigt. De första dagarna åkte jag, likte C63S omkring och lärde mig köra bilen. När kan du gasa på, hur mkt släpper det, vart nyper bromsarna, hur tar den kurvor osv. Detsamma gäller alltså utseendet. Jag har flera gånger när jag gått till och från bilen slagits av hur burläsk och burdus där än i vissa vinklar. Den upplevs (och är) så bred framtill samt har en huv som känns 3 meter lång när du först sätter dig i bilen men allt det här kommer du till sams med längre fram. Helt plötsligt känns den naturligt stor och fet istället för lång och svårmanövrerad.

Den här bilen har så mycket effekt (510hk) och väger relativt lite att det blir en fantastisk körupplevelse. Trots bakhjulsdriften känns det som den är fyrhjulsdriven (på raksträckorna och med rätt tryck på gasen dvs, annars märker vem som helst rätt fort att den får all effekt på baktassarna). Den sätter sig och med sina breda hjulbas känns det som om vardera hjul tar tag om kanten på vägen och håller sig fast på samma sätt som jag gjorde när min kära mor ropade in mig för middag men jag ville vara kvar i skogen och leka (ser ni bilden där jag kramaktigt kramar träd?). Det här är en spektakulär, uppseendeväckande och ursinnigt bra bil. I min bok bör AMG vara ett eget bilmärke för skillnaden mot en ”vanlig” Merca är milsvid.

Rundar av mina ord med ett par bilder vi tagit ihop med min kompis Marcus som offrade liv och läm för ett par fartbilden i bakluckan på en polo, cirka 1,5 meter från huven på GTS:en. Vad gör man inte för ett par bra bilder? Åter till arbetet gott folk, men tro mig, den här höll mig i drömmarnas land många dagar! AMG GTS UGGELDAHL FOTO AMG GTS UGGELDAHL FOTO AMG GTS UGGELDAHL FOTO AMG GTS UGGELDAHL FOTO AMG GTS UGGELDAHL FOTO AMG GTS Gustaf Ollas AMG GTS Gustaf Ollas AMG GTS UGGELDAHL FOTO /Gustaf

(INSERT TOPIC HERE)

11 augusti - 22:34

AMG GTS-3 CrossFit Norrort Gustaf Ollas-1 Vart ska jag börja? Det har varit ett par bra dagar sedan jag sist skrev. Tränat på, jobbat, njutit av AMG GTS och utmanat mig själv. Glädjen kring bloggen börjar så sakta vända tillbaka och det känns lovande. Jag har insett att jag utmanar mig själv mer än jag tror. Att starta företag var tex en stor utmaning, det tog mycket mod, tankar, planer och verkställande innan det var igång men när det väl rullar som det gör nu blir jag ibland rädd att jag missar något, i den stora företagarbilden. Om ni tänker Er att det är 360 graders vy när det kommer till att driva företag. Fokuserar du på någonting smalnar du direkt av din syn och tappar ofta det som händer runtomkring dig då du alltid tittar framåt. Fick en bra lärdom idag och kommer fortsätta vrida på huvudet för att ta nästa steg. Ett steg som utmanar mig nu och har gjort under ett bra tag men när väl det är löst vet jag att det kommer och väntar nya utmaningar. Många gånger är det två steg fram, ett stag bak!

Idag tog jag många steg framåt, framförallt då jag återigen sprang (nej jag är inte sjuk) i dagens träning. Älskar att träna utomhus och mitt nya hemmagym, CrossFit Norrort tillgodoser just precis det behovet! Sent pass idag (syns på bilden) och tidigt pass imorgon. Hopprep, rodd och lite böj, det ni! God kväll
/Gustaf

WHERE DO WE GO?

4 augusti - 21:45

Audi A6 Allroad-19Augustilistan har börjat ta fart sakta men säkert. Det är inom ett par dagar dags för oss att avsluta vistelsen på Lidingö och packa oss vidare till nästa och näst sista destinationen. Snart, snart får vi äntligen flytta in i vår nya lägenheten. Att leva i en kappsäck är inte så fantastiskt spännande men på ett vis lite kul att se hur lite prylar och kläder vi egentligen behöver för att överleva.

Har idag haft min första intervju med en av våra kandidater för tjänsten hos oss på ICANIWILL. Det gick bra i min mening och jag väljer att inte köra en traditionell intervju med frågor om egenskaper och tidigare erfarenheter. Jag gör det på mitt sätt då jag letar rätt person med rätt inställning. När jag tänker efter gör jag inte jättemycket saker som jag hör att man ”borde” eller ska göra. Det har funkat väldigt bra hittills och om jag kan gå en annan väg som jag tror mer på, gör jag gärna det, även om det kostar mig lite tid så ger det mig lärdomar för livet.
God natt
/Gustaf

DEVIL IN DISGUISE – AMG C63S

22 juli - 22:28

Vid en första anblick ser det trevlig ut. Lite kromade lister, fin blå färg och sedvanliga merca-strålkastare men tittar man lite närmre hittar man det lilla lilla AMG märket i fram och bak. Det AMG märket som gör all skillnad! Nåväl, inte märket i sig för det går nog att hitta begagnat på nätet och men det märket står för gör all skillnad!

S500 fick mig att tycka om Mercedes, AMG märket fick mig förälskad i denna Merca! Allt ifrån inredningen med IWC klocka, klofiberdetaljerna, stolarna och då har vi inte ens börjat prata om prestanda.  Denna V8 med rätt inställningar är ren och sann glädje. Varje gång jag startade bilen (med rätt inställningar så klar) mullrar det så där mysigt att man funderar på att stänga av och starta igen. Det är skillnad på UMF när det kommer till V6 mot V8. M-bilarna slår fortfarande Merca i looks alla dagar i veckan men det är något med V8 som kittlar till i mig. Skulle varit fantastiskt kul att få provköra dessa rivaler på bana under samma dag så det går att jämföra, men just nu är jag lätt hög på bakhjulsdrift, V8 och muller.

Jag har kört med alla inställningar på sport+ och under de första dagarna ska jag vara ärlig och säga att jag inte riktigt vågade ”trycka” på för det kändes som om bilen (på gott och ont) skulle försöka ha ihjäl mig. En tom bred gata senare vågade jag trycka pelle i botten och då går det undan mina damer och herrar. Det är alltid kul att få ”blickar på stan” och vill du ha det, är det här en bil för dig. Kanske är det så att blickarna inte riktigt kommer fören du växlar ner, och då får du alla blickar! Bilen är relativt diskret i utförandet men för ett tränat öga väcker den uppmärksamhet direkt. Har inte mött en likadan bil under hela veckan så i min bok blir du relativt ensam om du kör denna bil, vilket är kul. Merca har fortfarande lite linjer att jobba vidare på för att ge alla konkurrenter en käftsmäll men den här bilen är grym! Redan nu längtar jag tills jag i Augusti ska prova storebror… Då blir det film och ljud gott folk. Nu ska jag gråta mig till söms vetande att det är ett tag tills Augusti. AMG = OMG! God kvällMercedes c63S AMG Mercedes c63S AMG-2 Mercedes c63S AMG-3 Mercedes c63S AMG-4 Mercedes c63S AMG-5 Mercedes c63S AMG-6 Mercedes c63S AMG-7 Mercedes c63S AMG-8 Mercedes c63S AMG-9 Mercedes c63S AMG-10 Mercedes c63S AMG-11 Mercedes c63S AMG-12 Mercedes c63S AMG-13 Mercedes c63S AMG-14 Mercedes c63S AMG-15 Mercedes c63S AMG-16 Mercedes c63S AMG-17 Mercedes c63S AMG-18 Mercedes c63S AMG-19 Mercedes c63S AMG-20 Mercedes c63S AMG-21 /Gustaf

CARSPOTTING V 2

23 juni - 5:53

Här har ni det andra Starbucks, i New Port eller rättare sagt Corona Del Mar Här finns det folk med pengar om man säger så! Två st (hann inte få upp kameran i tid någon av gångerna) Lamborghini Huracan på en halv dag, när hände det sist? Fick med rumpan på den vita iaf! Det är verkligen rofyllt och sola fötterna och dricka iskaffe medan underhållningen rullar förbi utanför! Det här var bara ett litet tips från min sida.

Kväll den 22 juni här men hemma är det redan den 23e och min födelsedag! Imorgon blir det lite tårta, träning och paketöppning! 20 år i år igen, känns fint att det inte blir så mkt mer än så! God kväll Car spotting Starbucks no 2-1 Car spotting Starbucks no 2-2 Car spotting Starbucks no 2-3 Car spotting Starbucks no 2-4 Car spotting Starbucks no 2-5 Car spotting Starbucks no 2-6 Car spotting Starbucks no 2-7 Car spotting Starbucks no 2-8 Car spotting Starbucks no 2-9 /Gustaf